Від того, як водій стоїть на світлофорі, залежить ресурс зчеплення та комфорт у керуванні
Багато водіїв навіть не замислюються, як саме стоять у заторах або на регульованих перехрестях. Одні тримають автомобіль на вичавленому зчепленні, інші одразу переводять коробку в нейтраль і відпускають педаль.
На перший погляд здається, що це не має значення. Однак фахівці наголошують: така дрібниця помітно впливає на знос деталей та може наблизити ремонт. Правильна звичка у повсякденному водінні економить гроші й робить керування спокійнішим, повідомляє Твоя МАШИНА.
Механіки пояснюють, що тримання педалі зчеплення у вичавленому стані навіть кілька десятків секунд — це зайве навантаження на механізм. Вижимний підшипник у цей момент безперервно тисне на пружину, а диск працює частково, навіть якщо нога просто “лежить” на педалі. Через постійний тиск елементи системи зношуються значно швидше.
Натомість переведення коробки передач у нейтраль дозволяє і вузлу, і водійській нозі відпочити. Автомобіль стоїть спокійно, а водій не витрачає сили на утримання педалі. У сервісах зазначають: характерний знос підшипника зчеплення найчастіше трапляється саме у тих, хто роками стоїть на світлофорах із затиснутим зчепленням.
Фахівці радять формувати правильні навички одразу. За словами інструкторів, молодим водіям значно легше виробити корисну манеру керування, яка згодом стане автоматичною.
Отже, якщо ви зупинилися на світлофорі й знаєте, що стояти доведеться більше кількох секунд, краще перемкнутися на нейтраль і відпустити педаль зчеплення. Це зменшує втому водія та продовжує ресурс механізму без зайвих витрат.
Ми не можемо обрати погоду, але можемо підготувати до неї свій автомобіль. Щоб забезпечити безпеку на дорозі, дізнайтеся, які шини обрати: літні, зимові чи всесезонні.