В Україні можуть запровадити перевірку технічного стану автомобілів безпосередньо на дорогах, однак експерти застерігають: така ідея має більше ризиків, ніж користі
Питання технічного стану автомобілів знову опинилося в центрі уваги. Влада шукає способи підвищити безпеку дорожнього руху та зменшити кількість аварій.
Однією з ідей стало проведення перевірок просто на узбіччі. Втім, фахівці наголошують, що подібна практика вже мала негативні наслідки в минулому, пише УНІАН.
Що пропонують змінити
В Україні розглядають можливість запровадження так званого придорожнього технічного контролю. Йдеться про зупинку автомобілів безпосередньо на дорогах із перевіркою їхнього технічного стану. Ініціативу пояснюють прагненням підвищити безпеку руху та контроль за справністю транспорту.
Чому експерт вважає цю ідею неефективною
Генеральний директор “Luaz Motors” Вадим Ігнатов у коментарі УНІАН розкритикував такий підхід. За його словами, якісно перевірити технічний стан автомобіля в дорожніх умовах неможливо.
Експерт зазначив, що частину показників, зокрема екологічні норми, взагалі не можна коректно виміряти просто неба. За низьких температур або без спеціального обладнання результати перевірок будуть неточними й сумнівними.
Альтернатива придорожнім перевіркам
На думку Ігнатова, контроль технічного стану доцільніше здійснювати без зупинки автомобілів. Він пропонує використовувати цифрові інструменти — за аналогією з перевіркою наявності автоцивілки.
Поліція вже має доступ до інформації про транспортні засоби через бази даних, а камери автоматичної фіксації навчилися розпізнавати авто без страхування. Такий формат, за словами експерта, значно ефективніший і не створює додаткового тиску на водіїв.
Корупційні ризики та досвід минулих років
Фахівець також нагадав про попередній досвід, коли екологічна інспекція зупиняла автомобілі на дорогах і штрафувала водіїв на підставі сумнівних вимірювань. Це призвело до масових судових позовів, у яких водії доводили незаконність таких перевірок.
Зрештою, практика завершилася скасуванням штрафів і визнанням того, що об’єктивний технічний контроль на дорозі забезпечити неможливо. Саме тому повернення до подібної моделі експерт називає потенційним джерелом зловживань.
Що відомо про плани щодо техогляду
Наразі уряд також планує запровадити обов’язковий технічний контроль для всіх транспортних засобів, включно з легковими автомобілями. Сьогодні ця вимога стосується лише комерційного транспорту — вантажівок і автобусів.
Нагадаємо, тривале утримання педалі зчеплення або вибір нейтральної передачі на світлофорі суттєво впливають на знос вузлів трансмісії. Дізнайтесь, як правильно чекати зелений сигнал світлофора.
